记者2月3日从工业和信息化部获悉，工业和信息化部、国家网信办、国家发展改革委、国家数据管理局等八部门近日联合发布了《车辆数据境外传输安全指南（2026年版）》（以下简称《安全指南》），旨在推动建立高效、便捷、安全的车辆数据跨境传输分配机制，提高便利化水平。推动汽车数据输出，促进汽车产业高质量发展和建立高水平的安全良性互动格局。 《安全指引》规定了汽车数据出境活动适用的管理方法和条件，并提出了九类例外情况。“在境外收集或产生的汽车数据将移送境内处理并向境外提供，境内个人信息和重要数据在处理过程中不会带入境内”、“在紧急情况下，为保障自然人生命健康和财产安全，确有必要向境外提供个人信息”等。数据出境安全管理框架《安全指引》规定了安全漏洞、安全事件及相关敏感数据，包括OTA更新软件包源代码免于数据出境安全评估声明的情况。主要考虑为企业提供方便、快捷的数据导出通道，使相关漏洞、事件和隐患得到及时修复或解决，确保车辆运行安全，维护国内生命财产安全。IC和国外汽车消费者。上述人士表示，企业在实施这一点时必须明白两点。首先，需要确认退出的目的是为了修复安全漏洞、应对安全事件、消除汽车产品缺陷或者进行召回。二是按照相关要求提前告知或报送工业和信息化部、市场监管总局等部门。即使不满足上述要求，关键数据出口商在出口到国外时也必须要求进行出境安全评估。此外，安全指南涵盖研究、开发和设计、生产和制造、操作自动化、软件和网络升级。我们根据业务运营等业务场景，细化了关键数据的判定规则，明确了开展关键数据的岗位要求。g 数据出境安全评估，签订个人信息出境标准合同，或通过个人信息出境认证。推动管理制度、技术保护、记录管理、应急响应等方面的保护要求，引导企业规范数据出境活动，提高汽车数据安全保护水平。上述负责人表示，《安全指南》发布后，工信部将从加强公关和培训、持续识别重要数据、提高安全防护水平、深化国际合作等四个方面，会同相关部门密切配合，落实好《指南》。组织相关企业准确识别、记录重要数据，并将登记结果及时通知企业，保障安全离子目标明确。指导企业根据业务场景和防护需求，完善管理体系、运营规范、技术能力建设，强化全生命周期防护能力。
（编辑：刘鹏）